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Luftfilter werden hauptsächlich zur Luftfiltration in technischen Lokomotiven, Automobilen, landwirtschaftlichen Lokomotiven, Labors, aseptischen Operationssälen und verschiedenen Präzisionsoperationsräumen verwendet.

Der Motor muss während des Arbeitsprozesses viel Luft ansaugen. Wenn die Luft nicht gefiltert wird, wird der in der Luft schwebende Staub in den Zylinder gesaugt, was den Verschleiß der Kolbengruppe und des Zylinders beschleunigt. Größere Partikel, die zwischen Kolben und Zylinder eindringen, verursachen ein schwerwiegendes „Zylinderzug“-Phänomen, das in einer trockenen und sandigen Arbeitsumgebung besonders schwerwiegend ist.

Der Luftfilter wird vor dem Vergaser oder dem Luftansaugrohr installiert, um Staub- und Sandpartikel in der Luft zu filtern und sicherzustellen, dass ausreichend und saubere Luft in den Zylinder gelangt.

Wartung:

1. Das Filterelement ist die Kernkomponente des Filters. Es besteht aus speziellen Materialien und ist ein gefährdetes Teil, das einer besonderen Wartung und Instandhaltung bedarf;

2. Nach längerem Betrieb des Filters hat das darin enthaltene Filterelement eine gewisse Menge an Verunreinigungen blockiert, was zu einem Druckanstieg und einer Verringerung der Durchflussrate führt. Zu diesem Zeitpunkt muss es rechtzeitig gereinigt werden;

3. Achten Sie beim Reinigen darauf, das Filterelement nicht zu verformen oder zu beschädigen.

Im Allgemeinen ist die Lebensdauer des Filterelements abhängig von den verwendeten Rohstoffen unterschiedlich. Mit zunehmender Nutzungsdauer verstopfen jedoch Verunreinigungen im Wasser das Filterelement, sodass das PP-Filterelement im Allgemeinen alle drei Monate ausgetauscht werden muss ; Das Aktivkohlefilterelement muss alle sechs Monate ausgetauscht werden. Da das Faserfilterelement nicht gereinigt werden kann, wird es im Allgemeinen auf der Rückseite von PP-Baumwolle und Aktivkohle platziert, was nicht leicht zu Verstopfungen führt. Das Keramikfilterelement kann in der Regel 9–12 Monate verwendet werden.