Zu den Hydraulikfiltern zählen im Allgemeinen Luftfilter, Ölfilter und Kraftstofffilter, auch „drei Filter“ genannt. Der Luftfilter befindet sich im Ansaugsystem des Motors und besteht aus einer oder mehreren Filterkomponenten, die die Luft reinigen. Seine Hauptfunktion besteht darin, schädliche Verunreinigungen aus der Luft herauszufiltern, die in den Zylinder gelangen, um den frühen Verschleiß von Zylinder, Kolben, Kolbenring, Ventil und Ventilsitz zu reduzieren. Der Ölfilter befindet sich im Motorschmiersystem.
Technische Anforderungen an den Hydraulikfilter:
(1) Das spezielle Material des Filters sollte eine gewisse mechanische Festigkeit aufweisen, um sicherzustellen, dass er unter einem bestimmten Arbeitsdruck nicht durch hydraulischen Druck beschädigt wird.
(2) Bei einer bestimmten Arbeitstemperatur sollte es eine stabile Leistung beibehalten und ausreichend langlebig sein.
(3) Es verfügt über eine gute Korrosionsschutzfähigkeit.
(4) Der Aufbau ist so einfach wie möglich und die Größe kompakt.
(5) Leicht zu reinigen und zu warten, einfacher Austausch des Filterelements.
(6) Niedrige Kosten. Das Funktionsprinzip des Hydraulikfilters: Das Hydrauliköl gelangt von der linken Seite in die Rohrleitung des Filters, fließt vom äußeren Filterelement zum inneren Filterelement und fließt dann aus dem Auslass heraus. Wenn das äußere Filterelement verstopft ist, steigt der Druck auf den Öffnungsdruck des Sicherheitsventils, und das Öl gelangt durch das Sicherheitsventil in das innere Filterelement und fließt dann aus dem Auslass ab. Die Genauigkeit des äußeren Filterelements ist höher als die des inneren Filterelements, und das innere Filterelement ist ein Grobfilter.
Die Gründe und Methoden zur Fehlerbehebung für das abnormale Phänomen des Hydraulikzylinders des Hydraulikfilters sind wie folgt:
1) Luft dringt in den Zylinder ein. Erfordert zusätzliche Abluft- oder Hydraulikzylinder, um sich schnell und mit maximalem Hub zu bewegen und die Luft herauszudrücken.
2) Der Dichtungsring der Endabdeckung des Hydraulikzylinders ist zu fest oder zu locker. Die Dichtung sollte so eingestellt werden, dass eine ordnungsgemäße Abdichtung gewährleistet ist und sichergestellt ist, dass die Kolbenstange problemlos von Hand hin- und hergezogen werden kann, ohne dass es zu Undichtigkeiten kommt.
3) Die Koaxialität zwischen Kolben und Kolbenstange ist nicht gut. sollten korrigiert und angepasst werden.
4) Wenn der Hydraulikzylinder nach der Installation nicht parallel zur Führungsschiene ist, muss er rechtzeitig angepasst oder neu installiert werden.
5) Wenn die Kolbenstange verbogen ist, sollte die Kolbenstange korrigiert werden.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 17. März 2022