Für eine optimale Leistung benötigen Verbrennungsmotoren saubere Ansaugluft. Gelangen luftgetragene Verunreinigungen wie Ruß oder Staub in den Brennraum, kann es zu Lochfraß im Zylinderkopf kommen, was zu vorzeitigem Motorverschleiß führt. Auch die Funktion der elektronischen Bauteile zwischen Ansaug- und Brennraum wird stark beeinträchtigt.
Ingenieure sagen: Ihre Produkte können alle Arten von Partikeln unter Straßenbedingungen effektiv filtern. Der Filter zeichnet sich durch eine hohe Filtrationseffizienz und eine starke mechanische Stabilität aus. Es kann extrem kleine Partikel in der Ansaugluft, egal ob Staub, Pollen, Sand, Ruß oder Wassertropfen, einzeln filtern. Dies fördert die vollständige Verbrennung des Kraftstoffs und sorgt für eine stabile Motorleistung.
Ein verstopfter Filter kann die Ansaugleistung des Motors beeinträchtigen und zu einer unzureichenden Kraftstoffverbrennung führen. Außerdem wird ein Teil des Kraftstoffs weggeworfen, wenn er nicht verwendet wird. Um die Leistung des Motors sicherzustellen, sollte daher der Luftfilter regelmäßig überprüft werden. Einer der Vorteile des Luftfilters ist der hohe Staubgehalt, der eine gute Zuverlässigkeit des Luftfilters während des gesamten Wartungszyklus gewährleistet.
Generell gilt, dass die Lebensdauer des Filterelements je nach Rohstoff unterschiedlich ist. Der Ingenieur von PAWELSON® sagte schließlich: Mit zunehmender Nutzungsdauer verstopfen die Verunreinigungen im Wasser das Filterelement, sodass das Polypropylen-Filterelement im Allgemeinen innerhalb von 3 Monaten ausgetauscht werden muss; Das Aktivkohlefilterelement muss innerhalb von 6 Monaten ausgetauscht werden. Das Faserfilterelement kann nicht leicht verstopfen, da es nicht gereinigt werden kann; Das Keramikfilterelement kann in der Regel innerhalb von 9–12 Monaten verwendet werden. Filterpapier ist ebenfalls einer der Schlüsselpunkte in der Ausrüstung. Das Filterpapier in hochwertigen Filtergeräten besteht in der Regel aus mit Kunstharz gefülltem Mikrofaserpapier, das Verunreinigungen effektiv filtern kann und über eine starke Schadstoffspeicherkapazität verfügt. Wenn ein Pkw mit einer Leistung von 180 Kilowatt 30.000 Kilometer zurücklegt, werden laut einschlägiger Statistik etwa 1,5 Kilogramm Verunreinigungen durch die Filteranlage herausgefiltert. Darüber hinaus stellt die Anlage auch hohe Anforderungen an die Festigkeit des Filterpapiers. Aufgrund des großen Luftstroms kann die Stärke des Filterpapiers einem starken Luftstrom widerstehen, die Filtrationseffizienz gewährleisten und die Lebensdauer der Ausrüstung verlängern.
QS-NR. | SK-1015A |
OEM-NR. | VOLVO 11110175 JOHN DEERE AT196824 CASE AT196824 LIEBHERR 7623371 CLAAS 7700050840 |
QUERVERWEIS | P778905 AF25748 C24904/2 C24904/1 RS4620 |
ANWENDUNG | VOLVO (EC210BLC, EC210BLC, EC210BLC, EC200D/220, EC220D/240/250/300) SDLG (SDLG6210, SDLG6210E, SDLG6210F, SDLG6225, SDLG6225E, SDLG6225F) |
AUSSENDURCHMESSER | 235 (MM) |
INNENDURCHMESSER | 132 (MM) |
GESAMTHÖHE | 461/472 (MM) |
QS-NR. | SK-1015B |
OEM-NR. | VOLVO 11110176 JOHN DEERE AT196825 CASE 73187601 LIEBHERR 7623372 CLAAS 7700050841 |
QUERVERWEIS | P778906 AF25749 CF14145 CF14145/2 RS4621 |
ANWENDUNG | VOLVO (EC210BLC, EC210BLC, EC210BLC, EC200D/220, EC220D/240/250/300) SDLG (SDLG6210, SDLG6210E, SDLG6210F, SDLG6225, SDLG6225E, SDLG6225F) |
AUSSENDURCHMESSER | 132/126 (MM) |
INNENDURCHMESSER | 94 (MM) |
GESAMTHÖHE | 442/447 (MM) |