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Mit der Weiterentwicklung der Motorentechnologie werden die Anforderungen an Baggerfilter immer höher. Am schädlichsten für die Arbeitsleistung und Lebensdauer des Baggers sind die in den Dieselmotor gelangenden Verunreinigungen. Sie sind der Motorenkiller Nummer eins. Nur durch Filter lassen sich Fremdpartikel und Verunreinigungen vermeiden. Wie erkennt man also die Qualität des Filterelements und welche Gefahren bergen minderwertige Filter?

Qualität der Baggerfilterelemente

Erstens ist das mikroporöse Filterpapierfilterelement das Gemeinsame

Der heute am häufigsten auf dem Markt erhältliche Ölfilter ist im Wesentlichen ein mikroporöser Filterpapierfilter. Dabei handelt es sich um ein mit diesem Harz imprägniertes Spezialfilterpapier, das zur Erhöhung seiner Steifigkeit und Festigkeit wärmegehärtet und anschließend in ein Eisengehäuse gepackt wird. Die Form bleibt besser erhalten, es hält einem bestimmten Druck stand, die Filterwirkung ist besser und es ist relativ günstig.

2. Die Wellen des Filterelements Schicht für Schicht sehen aus wie ein Fächer

Bei der Verwendung dieses reinen Papierfilterelements kann es dann leicht durch den Öldruck gequetscht und verformt werden. Es reicht nicht aus, es durch dieses Papier zu stärken. Um dies zu verhindern, wird an der Innenwand des Filterelements ein Netz oder ein Skelett angebracht. Auf diese Weise sieht das Filterpapier wie Wellenschichten aus, die der Form unseres Ventilators sehr ähnlich sind. Wickeln Sie ihn kreisförmig ein, um seine Lebensdauer zu verlängern.

3. Die Lebensdauer wird anhand der Filterwirkung berechnet

Anschließend wird die Lebensdauer dieses Maschinenfilters anhand seiner Filterwirkung berechnet. Dies bedeutet nicht, dass der Filter verwendet wurde, bis er verstopft ist und das Öl nicht mehr passieren kann und seine Lebensdauer zu Ende ist. Das bedeutet, dass seine Filterwirkung schlecht ist und wenn es keine gute Reinigungsfunktion mehr übernehmen kann, gilt es als das Ende seiner Lebensdauer.

Filterelement für Bagger

Grundsätzlich beträgt der Austauschzyklus etwa 5.000 bis 8.000 Kilometer. Eine gute Marke kann mehr als 15.000 Kilometer halten. Für den Ölfilter, den wir normalerweise jeden Tag kaufen, verstehen wir, dass 5.000 Kilometer fast die längste Lebensdauer sind. .

Der Filter diente ursprünglich dazu, die schädlichen Verunreinigungen verschiedener Stoffe, die in den Dieselmotor gelangen, zu filtern. Der Motor kann unter verschiedenen Arbeitsbedingungen normal arbeiten und die angegebene Lebensdauer erreichen. Allerdings erzielen gefälschte Filter, insbesondere minderwertige Filter, nicht nur nicht die oben genannten Effekte, sondern bringen auch verschiedene Gefahren für den Motor mit sich.

Häufige Gefahren durch minderwertige Filterelemente

1. Bei der Herstellung von Baggerfilterelementen wird billiges Filterpapier verwendet. Aufgrund seiner großen Porengröße, schlechten Gleichmäßigkeit und geringen Filtereffizienz kann es schädliche Verunreinigungen aus dem in den Motor eintretenden Material nicht effektiv herausfiltern, was zu einem frühen Motorverschleiß führt.

2. Durch die Verwendung minderwertiger Klebstoffe kann keine feste Verbindung hergestellt werden, was zu einem Kurzschluss an der Klebestelle des Filterelements führt. In den Motor gelangen viele schädliche Verunreinigungen, die die Lebensdauer des Dieselmotors verkürzen.

3. Ersetzen Sie ölbeständige Gummiteile durch normale Gummiteile. Während des Einsatzes entsteht aufgrund des Versagens der inneren Dichtung ein interner Kurzschluss des Filters, sodass ein Teil des Öls oder der Luft, die Verunreinigungen enthält, direkt in den Baggermotor gelangt. Verursacht frühen Motorverschleiß.

4. Das Material des Mittelrohrs des Baggerölfilters ist dünn statt dick und die Festigkeit reicht nicht aus. Während des Gebrauchsprozesses wird das Mittelrohr angesaugt und entleert, das Filterelement wird beschädigt und der Ölkreislauf wird blockiert, was zu einer unzureichenden Motorschmierung führt.

5. Metallteile wie Filterelement-Endkappen, Zentralrohre und Gehäuse werden nicht mit einer Rostschutzbehandlung behandelt, was zu Metallkorrosion und Verunreinigungen führt und den Filter zu einer Verschmutzungsquelle macht.