Produktcenter

Hydraulikölfilter sind in unserem täglichen Leben weit verbreitet. Wir alle wissen, dass Hydraulikölfilter Verbrauchsmaterialien sind und häufig verschiedene Verstopfungsprobleme auftreten, die uns große Probleme bereiten. Um die Lebensdauer zu verlängern, müssen wir über einige Wartungskenntnisse verfügen. Achten Sie beispielsweise darauf, den Kraftstofftank und die Leitungen des Systems zu spülen, wenn diese nach einer Verstopfung normalerweise sofort ausgetauscht werden müssen. Benutzen Sie beim Tanken das Betankungsgerät mit Filter. Lassen Sie das Öl im Kraftstofftank nicht in direkten Kontakt mit der Luft kommen und vermischen Sie kein altes und neues Öl. Möchten Sie mehr über die Wartung von Hydraulikölfiltern erfahren?

Hydraulikölfilter

A. Hydraulikfilterelemente werden im Hydrauliksystem verwendet, um Partikel und Gummiverunreinigungen im System zu entfernen und so die Sauberkeit des Hydrauliksystems sicherzustellen. Beim Betanken muss das Hydrauliköl gefiltert werden und das Betankungswerkzeug muss zuverlässig sauber sein. Der Filter am Einfüllstutzen des Hydrauliktanks kann nicht entfernt werden, um die Füllgeschwindigkeit zu erhöhen. Das Tankpersonal sollte saubere Handschuhe und Overalls tragen.

B. Stellen Sie sicher, dass Hydrauliköl nicht bei hohen Temperaturen verwendet wird. Das Öl oxidiert bei hohen Temperaturen schnell und zersetzt sich. Der Luftfilter an der Hydraulikstation muss einen Filter verwenden, der gleichzeitig Partikel und Feuchtigkeit filtern kann. es ist auf dem Markt erhältlich;

C. Das saubere Öl des Hydrauliksystems muss das gleiche Hydrauliköl wie das verwendete System verwenden. Die Öltemperatur liegt zwischen 45 und 80°C. Verwenden Sie einen hohen Durchfluss, um möglichst viele Verunreinigungen zu entfernen. Das Hydrauliksystem sollte mehr als dreimal gereinigt werden. Nach der Reinigung wird das gesamte Öl aus dem System freigesetzt, wenn das Öl heiß wird. Reinigen Sie den Filter nach der Reinigung und füllen Sie neues Öl ein, nachdem Sie das Filterelement durch ein neues ersetzt haben.

Hydraulikölfilterelement 2

HINWEIS: Das Filterelement ist ursprünglich ein Verbrauchsartikel und muss normalerweise sofort ausgetauscht werden, wenn es verstopft ist. Beachten Sie, dass der Kraftstofftank und die Rohrleitungen des Systems gespült werden. Achten Sie beim Tanken darauf, dass das Öl im Kraftstofftank nicht durch eine Betankungseinrichtung mit Filter in direkten Kontakt mit der Luft kommt und vermischen Sie kein altes und neues Öl. Auch die Verlängerung der Lebensdauer des Filterelements hilft.

Die Wartungsmethode des Hydraulikölfilters ist wie folgt:

1. Überprüfen Sie vor dem Austausch des Original-Hydrauliköls das Ölrücklauffilterelement, das Ölansaugfilterelement und das Pilotfilterelement und prüfen Sie, ob Eisenspäne, Kupferspäne oder andere Verunreinigungen vorhanden sind. In manchen Fällen können hydraulische Komponenten ausfallen. Reinigen Sie das System nach der Fehlerbehebung.

2. Beim Austausch des Hydrauliköls müssen alle Hydraulikölfilter (Rücklaufölfilter, Ölansaugfilter, Pilotfilter) gleichzeitig ausgetauscht werden, andernfalls bedeutet kein Austausch.

3. Hydrauliköletiketten unterscheiden. Unterschiedliche Etiketten führen nicht zu einer Vermischung unterschiedlicher Hydraulikölmarken. Sie können reagieren, sich verschlechtern und Flocken bilden. Empfohlenes Baggeröl.

4. Vor dem Tanken muss ein Ölsaugfilter installiert werden. Der vom Ansaugfilter abgedeckte Stutzen führt direkt zur Hauptpumpe. Bei leichten Verunreinigungen erhöht sich die Drehzahl der Hauptpumpe und die Pumpe verschleißt.

5. Füllen Sie Öl in die Standardposition ein. Am Hydrauliköltank befindet sich normalerweise eine Ölstandsanzeige. Bitte beachten Sie die Füllstandsanzeige. Achten Sie darauf, wie Sie parken. Normalerweise sind alle Zylinder eingefahren, dh der Unterarm und die Schaufel sind vollständig ausgefahren und gelandet.

6. Achten Sie nach dem Tanken auf den Auspuff der Hauptpumpe. Andernfalls kann sich das gesamte Fahrzeug für eine gewisse Zeit nicht bewegen. Die Möglichkeit, die Luft abzulassen, besteht darin, die Armatur direkt oben an der Hauptpumpe zu lösen und direkt einzufüllen.