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Verunreinigungen wie Staub verursachen Verschleiß am Motor und beeinträchtigen die Leistung des Motors erheblich.

Für jeden Liter Kraftstoff, den ein neuer Dieselmotor verbraucht, werden 15.000 Liter Luft benötigt.

Da die vom Luftfilter gefilterten Schadstoffe immer weiter zunehmen, nimmt auch sein Strömungswiderstand (der Verstopfungsgrad) immer weiter zu.

Mit zunehmendem Strömungswiderstand wird es für den Motor immer schwieriger, die benötigte Luft einzusaugen.

Dies führt zu einer Verringerung der Motorleistung und einem erhöhten Kraftstoffverbrauch.

Im Allgemeinen ist Staub der häufigste Schadstoff, doch unterschiedliche Arbeitsumgebungen erfordern unterschiedliche Luftfilterlösungen.

Meeresluftfilter werden in der Regel nicht durch hohe Staubkonzentrationen beeinträchtigt, wohl aber durch salzhaltige und feuchte Luft.

Im anderen Extrem sind Bau-, Landwirtschafts- und Bergbaumaschinen häufig hochintensivem Staub und Rauch ausgesetzt.

Das neue Luftsystem umfasst im Allgemeinen: Vorfilter, Regenschutz, Widerstandsanzeige, Rohr/Kanal, Luftfilterbaugruppe, Filterelement.

Die Hauptfunktion des Sicherheitsfilterelements besteht darin, das Eindringen von Staub beim Austausch des Hauptfilterelements zu verhindern.

Das Sicherheitsfilterelement muss alle drei Mal ausgetauscht werden, wenn das Hauptfilterelement ausgetauscht wird.