Produktcenter

Der Motor muss während des Arbeitsprozesses viel Luft ansaugen.Wenn die Luft nicht gefiltert wird, wird der in der Luft schwebende Staub in den Zylinder gesaugt, was den Verschleiß der Kolbengruppe und des Zylinders beschleunigt.Größere Partikel, die zwischen Kolben und Zylinder eindringen, können ein ernsthaftes „Ziehen des Zylinders“ verursachen, was besonders in trockenen und sandigen Arbeitsumgebungen schwerwiegend ist.Der Luftfilter wird vor dem Vergaser oder Ansaugrohr installiert, um Staub und Sand in der Luft herauszufiltern und sicherzustellen, dass ausreichend und saubere Luft in den Zylinder gelangt
Nach dem Filtrationsprinzip können Luftfilter in Filtertyp, Zentrifugaltyp, Ölbadtyp und Verbundtyp unterteilt werden.
Während der Wartung darf das Papierfilterelement nicht in Öl gereinigt werden, da sonst das Papierfilterelement ausfällt und es leicht zu einem Unfall mit zu hoher Geschwindigkeit kommen kann.Während der Wartung können nur die Vibrationsmethode, die sanfte Bürstenentfernungsmethode (um entlang der Falte zu bürsten) oder die Druckluft-Rückblasmethode verwendet werden, um den an der Oberfläche des Papierfilterelements haftenden Staub und Schmutz zu entfernen.Für den Grobfilterteil sollten der Staub im Staubsammelteil, die Blätter und das Zyklonrohr rechtzeitig entfernt werden.Auch bei sorgfältiger Pflege kann das Papierfilterelement seine ursprüngliche Leistung nicht vollständig wiederherstellen und sein Luftansaugwiderstand erhöht sich.Daher sollte das Papierfilterelement im Allgemeinen, wenn es zum vierten Mal gewartet werden muss, durch ein neues Filterelement ersetzt werden.Wenn das Papierfilterelement gerissen oder perforiert oder das Filterpapier und die Endkappe entschleimt sind, sollten sie sofort ausgetauscht werden.