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SY-2011 Konstruktionshydraulikölfilter für KOMATSU KOBELCO Bagger 20Y-60-21311
Hydraulikflüssigkeit ist der wichtigste Bestandteil jedes Hydrauliksystems.In der Hydraulik funktioniert kein System ohne eine ausreichende Menge an Hydraulikflüssigkeit.Außerdem können Schwankungen des Flüssigkeitsstands, der Flüssigkeitseigenschaften usw. das gesamte von uns verwendete System beschädigen.Wenn die Hydraulikflüssigkeit so wichtig ist, was passiert dann, wenn sie verunreinigt wird?
Das Risiko einer Verunreinigung der Hydraulikflüssigkeit steigt mit zunehmender Nutzung des Hydrauliksystems.Leckagen, Rost, Luftbildung, Kavitation, beschädigte Dichtungen usw. führen zu einer Verunreinigung der Hydraulikflüssigkeit.Solche durch verunreinigte Hydraulikflüssigkeiten verursachten Probleme werden in Verschlechterung, vorübergehende und katastrophale Ausfälle eingeteilt.Degradation ist eine Fehlerklassifizierung, die den normalen Betrieb des Hydrauliksystems beeinträchtigt, indem sie den Betrieb verlangsamt.Transient ist ein intermittierender Fehler, der in unregelmäßigen Abständen auftritt.Schließlich ist ein katastrophaler Ausfall das komplette Ende Ihres Hydrauliksystems.Die Probleme mit verunreinigter Hydraulikflüssigkeit können schwerwiegend werden.Wie schützen wir dann das Hydrauliksystem vor Verunreinigungen?
Die Filtration von Hydraulikflüssigkeiten ist die einzige Lösung, um Verunreinigungen aus der verwendeten Flüssigkeit zu entfernen.Durch die Partikelfiltration mithilfe verschiedener Filtertypen werden Schadstoffpartikel wie Metalle, Fasern, Kieselsäure, Elastomere und Rost aus der Hydraulikflüssigkeit entfernt.
(1) Das Filtermaterial sollte eine gewisse mechanische Festigkeit aufweisen, um sicherzustellen, dass es unter einem bestimmten Arbeitsdruck nicht durch hydraulischen Druck beschädigt wird.(2) Unter einer bestimmten Arbeitstemperatur sollte die Leistung stabil sein;es sollte eine ausreichende Haltbarkeit haben.(3) Gute Korrosionsschutzfähigkeit.(4) Der Aufbau ist so einfach wie möglich und die Größe kompakt.(5) Leicht zu reinigen und zu warten, einfacher Austausch des Filterelements.(6) Niedrige Kosten.Das Funktionsprinzip des Hydraulikfilters: Wie in Abbildung 1 dargestellt, das schematische Diagramm des Funktionsprinzips des Filters.Das Hydrauliköl gelangt von links in die Rohrleitung zum Filter, fließt vom äußeren Filterelement zum inneren Kern und fließt dann aus dem Auslass heraus.Wenn der Druck ansteigt und den Öffnungsdruck des Überlaufventils erreicht, gelangt das Öl durch das Überlaufventil zum inneren Kern und fließt dann aus dem Auslass ab.Das äußere Filterelement hat eine höhere Präzision als das innere Filterelement, und das innere Filterelement gehört zur Grobfiltration.Testmethode für Hydraulikfilter: Die internationale Norm ISO4572 wurde von Ländern auf der ganzen Welt weitgehend übernommen, um die „Mehrdurchgangsmethode der Filtrationsleistung von Hydraulikfilterelementen“ zu bewerten.Der Testinhalt umfasst die Bestimmung des Filterelements, der Druckdifferenzeigenschaften des Verstopfungsvorgangs für verschiedene Größen von Filtrationsverhältnissen (β-Werte) und der Färbekapazität.Das Multiple-Pass-Verfahren simuliert die tatsächlichen Arbeitsbedingungen des Filters im Hydrauliksystem.Schadstoffe dringen weiterhin in das Systemöl ein und werden vom Filter kontinuierlich herausgefiltert, während die ungefilterten Partikel in den Tank zurückkehren und den Filter erneut passieren.Gerät.Um den Anforderungen einer hochpräzisen Filterleistungsbewertung gerecht zu werden, sowie aufgrund der Veränderungen im Prüfstaub und der Einführung neuer Kalibriermethoden für automatische Partikelzähler wurde ISO4572 in den letzten Jahren modifiziert und verbessert.Nach der Änderung wurde die neue Normnummer mehrmals dem Prüfverfahren unterzogen.ISO16889.
| QS-NR. | SY-2011 |
| QUERVERWEIS | 20Y-60-21311 |
| MOTOR | PC200-6 PC220-6 SK200-8/SK210-8 PC100-6 |
| FAHRZEUG | PC130-7 PC130-8 |
| GRÖSSTER AD | 150(MM) |
| GESAMTHÖHE | 90(MM) |
| INNERER DURCHMESSER | 100 M10*1,5 NACH INNEN |
